【大成報/記者于郁金/金門報導】金門縣公共車船管理處積極推動公共運輸營運優化及轉型，運用交通流量數據規劃適切多元的服務方案，自6/1日起「烈嶼公車路網2.0版」上路試營運3個月，同時繼山外車站-金門醫院黃1路小黃公車之後，推出烈嶼鄉內「黃南、黃北」路線小黃公車，增加鄉親旅客得以「隨招隨停」及「電話預約叫車」貼心服務。

是日試營運啟用儀式由觀光處長李銘培代表縣長陳福海出席主持，包括縣議員洪成發、烈嶼鄉長洪若珊、金門監理站長何宗霖、烈嶼鄉民代表會主席林長耕、副主席吳福全、代表洪健中、方駿洋、林宜蘭、林長征及村長等各界貴賓均蒞臨到場，一同見證小黃公車與路網升級服務前進烈嶼。

李銘培表示，人本為交通政策核心理念，讓各地區鄉親均有良好運輸系統便利出行是縣府相當關切議題，期勉車船處回歸到鄉親需求來思考，除落實運輸平權，還需提供兼具人性化及便捷性公共運輸服務品質，並使投入資源效益強化，期許透過路網2.0及小黃公車規劃試辦及後續滾動檢討，以多元系統讓運輸服務更臻完善，精確滿足鄉親行的需要，造福鄉親。

洪成發指出，車船處肩負縣內大眾運輸任務，全力貫徹縣府照顧交通族群的理念，開源節流為施政重要考量點值得肯定，但仍需以鄉親服務需要為優先，新政策試辦上路後鄉親所提建議，請車船處研議優化調整，以建構友善交通環境。

洪若珊表示，在路網2.0及小黃公車試營運方案推出前，吳處長率領車船處同仁已造訪烈嶼鄉數次進行會勘或請益行程，感謝縣府及車船處團隊的重視與擘劃；自大橋開通後，陸運公共運輸重要性及需求性顯著提升，公部門當傾聽民意，鄉公所也會與車船處合作持續了解地方運輸需要，並請車船處檢討修正提供符合鄉親期望有感大眾運輸服務。

車船處長吳志偉說，自金門大橋開通後，處內即成立工作小組持續審視路網營運成效，透過票證系統統計分析烈嶼各行車路線旅運數據，廣納民眾意見回饋，諸如多數鄉親所反映往返大小金轉乘意願不高、公車行駛路線要平均繞行烈嶼鄉內各聚落等議題，通盤檢討原金烈公車路網，逐步針對路線及班次精進調整；並至當地舉辦公車路網調整說明會及拜會烈嶼鄉民代表會，提出報告進行廣泛交流，力求方案推展能有效照顧乘客民行權益兼顧降低營運成本，後續試營運期間車船處會實際檢視上路成效，作後續滾動檢討，針對未盡周延之處檢討妥處。

車船處說明，原金烈15A(經后頭)及15B(經青岐)公車，一天僅有2-3班，均需先至西路及西方主幹線上轉乘15路公車，鄉親反映有不便之處；經檢討後增加15A及15B營運班次，路線改由金城車站發車至烈嶼環繞一圈再駛回金城車站，完整繞駛服務每一個村莊的候車站點；至山烈線36路(經金寧)醫療專車經檢討先繞行南線並經由后頭方向出島、35路(經金城)維持行駛九井路主幹線，如此35路及36路二線相互涵蓋烈嶼各公車站點，擴大服務面向。

烈嶼黃南、黃北小黃公車均於九宮碼頭發車，分別以順、逆時鐘繞行南線、北線站點，且運用計程車靈活特性，鄉親只要在既定路線上，小黃公車可「隨招隨停」，年長或行動不便的鄉親無須至公車站牌候車，同時可就近將鄉親載送至站牌附近之住家下車；又為提高服務層次，亦導入「電話預約」服務，在公車站牌附近民眾可於發車前10分鐘來電九宮碼頭公車站預約，小黃公車將會深入至站牌附近的住家進行接送服務，增進鄉親搭乘可及性，落實在地化且溫暖運輸服務。

車船處表示，經處內進行方案營運成本分析估算，相較使用公車出勤烈嶼鄉南北線，以小黃公車運具替代每日可節省約41%的營運成本；且烈嶼公車路網2.0版上路後，公車總里程數已有相當程度縮減，每日所需駕駛人力、油料等費用相應減少，相比原路網營運1年亦可節省約1,300萬元，但載客服務不打折扣更趨完善，兼顧節流之效。

車船處提醒，小黃公車車身貼有專屬路線資訊貼紙，比照一般公車收費標準，鄉親使用縣民卡即可免費搭乘；另小黃公車載客人數有限，若出現需求人數過多的情況，站務人員將視情況立即調派中巴因應，小黃公車預約服務專線為(082)362428，歡迎鄉親朋友多加利用；另該處近期已派員前往車站及烈嶼各社區派發烈嶼公車路網2.0版及小黃公車宣導文宣，同時於烈嶼鄉公所提供搭車諮詢駐點服務，相關路線資訊亦可前往車船處粉絲專頁查詢。