圖說：桃園市政府交通局於今（112）年初推動「偏心左轉路暢計畫」，本年度已完成100處路口規劃，其中83處已改善完成。 (圖/交通局提供）

 【大成報記者袁慧心/桃園報導】桃園市政府交通局於今(112)年初開始推動「偏心左轉路暢計畫」，本年度已完成100處路口規劃，其中83處已改善完成，經調查改善前後路口績效，排名前十大路段整體平均延滯降低8.87秒(13.9%)，成效顯著! 

 交通局長張新福表示，針對桃市交通瓶頸熱點，檢視路口車道規劃，依現況流量、路幅、路邊停車管制、車道與路肩寬度、轉向量及各類車輛行車軌跡等因素，規劃左轉偏心車道，同步檢視號誌運作，讓左轉車或直行車輛可依循前方輔助漸變標線分別行駛至專用車道而不相互干擾，降低左轉車流干擾，大幅提升路口車流紓解效率。 

圖說： 桃園市偏心計畫成效佳，平均延滯降低8.87 秒。(圖/交通局提供）

張新福說，偏心左轉路暢計畫推出後，感謝用路人、各民意代表及各局處單位大力支持與配合，經統計設有偏心左轉路段，整體平均延滯降低8.87秒(13.9%)，其中「蘆竹區文中路/龍壽街」、「大園區青昇路/中正東路」改善後延滯秒數可減少達15秒以上，成效相當良好，未來除了藉由規劃偏心左轉以改善路口運行效率外，交通局將同時檢討道路斷面配置，並加強設置車流引導設施，提高路口紓解效率。