（大成報總主筆郭憲鈴專欄）陳水扁擔任台北市長時的首任新聞處長羅文嘉在履任之初就搞了「把台北市當一座大學校園」的點子，然後開始在公車上貼出許多市民的詩作或小品短文，把公車當教室貼出許多市民朋友的文章佳作，以饗市民乘客，讓這些乘客在擠公車時還能一面欣賞這些市民的佳作文章或詩賦；亦在人行道上裝飾很多大理石雕刻的古文詩句，讓台北到處充滿文學與文化之氣息；這股文化風氣後來也傳到捷運車廂，為台北捷運增添甚為豐盛的文化饗宴－每節車廂都貼上幾篇小品文章，讓沒座位的乘客可資減少站立的無聊，增添搭乘捷運的文化享受與福利（對有文化氣質市民而言），這也形成一種捷運文化或是另類的公共藝術更是一種社會教育方式；台北捷運系統目前每天載運量將近兩百萬人次，故其創造出的社會教育效果實是全台灣任何一處文化中心或社會教育機構所難望其項背的，所以台北捷運系統應利用其「大眾捷運」之獨家優勢好好為社會教育或文化建設貢獻一份心力；希望台北捷運公司或台北市柯文哲市長多多關切此一社會大眾問題，為大台北地區的社會大眾創造更佳更有意義的傳播媒體。

2015年8月至9月間、台北捷運系統周邊甚為重要的悠遊卡公司因使用日本AV女優波多野結衣為代言人而爆發甚大的社會與政治風暴，台北市議會及一些媒體認為總發行量已高達5400萬卡的悠遊卡印上日本AV女優的煽情性感照片對青少年及社會觀感甚為不佳，而要求悠遊卡公司董事長戴季全下台負責，市議會甚至對柯文哲市長多所指責，柯文哲市長也公開承認是他個人2015年最大的政治危機，可見台北捷運公司能量之大－動見觀瞻，其媒體傳播效果已足堪與主要電視媒體相抗衡了；所以政府或社會真要認真看待捷運系統或捷運公司、悠遊卡公司之廣告宣傳效果，用對了則為國家社會帶來甚多正面之效益，用錯了則可能對國家社會帶來難以彌補的傷害，台北市長與捷運公司當局宜戒慎恐懼，要非常謹慎為之。

台北捷運系統目前在很多站區堤供給街頭藝人表演，在板橋站區與雙連站區地下街提供青年學生練習街舞，在中山站地下街設有號稱全國最大的地下書店街，在中山站、忠孝復興站、江子翠站、中正紀念館站地下街設有藝廊供各類畫家舉辦畫展等等各類藝術文化活動，堪稱琳琅滿目為大台北地區的藝文界提供甚佳的表演展示場所，完全不慮缺乏觀眾或聽眾，人來人往熙熙攘攘的人潮讓表演者或展示者得到最豐碩的觀賞人潮，真是藝文工作者最佳的表演舞台，這也可見捷運公司管理當局的文化素養之豐厚以及捷運系統過去對藝文活動之偉大貢獻，真是可圈可點、令人敬佩。

惟以筆者對捷運系統空間之觀察，整個捷運系統尚有很多公共資源可資協助推展台灣文史藝文活動與發展的空間，特提出一些淺見僅供有關所司卓參。例如目前捷運西門站與板橋站地下街尚存甚多未用空間應可提供給公益團體舉辦學生藝文展覽之用，我們社會對青少年才藝之開發還是停留在有錢世家子女才有機會自小培練、對於中下貧子女若有藝文方面才藝則較難有表現發展之空間，從最近國民黨青年團自林益世、連勝文到這兩天鬧得沸沸揚揚的李正皓的聲色犬馬生活方式就可窺知過去七十年國民黨政府只會重視政二代、富二代的世家子弟，對於中下貧階級的平民子弟縱有天縱英明的天賦才華也只能自生自滅、自求多福、妄言配命，因國民黨政府只願擁抱大財團和權貴子弟；現在台灣人民已將國民黨政權推翻了；台北市政府交給二二八受難者家屬柯文哲、中央政府與國會也都交給民進黨主政，民進黨和號稱墨綠的柯文哲一定要擁抱平民百姓，讓中下貧的平民子弟與權貴世家子弟一樣有發展的機會，所以吾人要建議捷運公司將很多地下街剩餘的空間闢為大中學生的「實習畫廊」，由專家學者組織一個評選委員會挑選一些有潛力又想在藝文方面發展的大中學生的作品在此展覽；台北市政府一樓與台大醫院地下街都掛有一些中學生水彩畫作品（大部分是復興美工學生的）在此展覽，用意甚佳、殊堪嘉許；惟捷運地下街人潮更多，若能在此設「學生實習畫廊」供大中學生免費展覽之用，對台灣藝文人才之培育與藝文產業之發展都有很好的機會，只要青少年有機會台灣就有機會，藝文產業和很多產業一樣都應受到國家的獎勵與扶助；若因此能培育出一位陳澄波大畫家就能幫國家社會掙到上兆的文化商機（若陳澄波不在52歲時被國民黨冤殺的話）；這只是筆者野人獻曝之例，台北捷運系統或政府單位尚有很多資源與空間可資助各類藝文活動，只要新的民進黨政府或柯文哲市長花點心思、心存善念幫助弱勢平民藝文小市民子女，台灣藝文界每年就能創造出上兆商機或更深植深耕更深厚的文化產業發展基礎；這是吾人每天進出台北捷運系統各站發掘之公共藝文資源，只要妥善規劃利用就能創造利國利民之良機，即能獨善其身也能兼善天下，利人利己，何樂而不為？焉能不快為？（作者郭憲鈴係大成報總主筆、曾任全國營造公會總幹事、現任台灣國策研究會會長）（本專欄言論非代表本報立場）