（大成報總主筆郭憲鈴專欄）華航七天自私自利的罷工行動終於在2月14日在勞資達成協議後結束，勞資達成協議的電視畫面是皆大歡喜，好像全部都是贏家，不過據媒體報導本次罷工共影響五萬名旅客，華航損失約六億元台幣，商譽損失難以估計（當然這些都要由股東未來承當）；這些都是表面數字，真正的影響與損失真是難以估計的；譬如我女兒春節前就利用休假到義大利度假，預定華航罷工第一天（2月8日）回來準備上班，結果當天早上醒來方知華航要罷工而緊張一下，後來知道女兒已搭上華航班機回來才寬心，不過電視上報導一位也去義大利度假的女中醫師就在隔日無法搭機返台銷假上班，這影響的不只是她一人而已還有她已預先掛號的病患的醫療權益；所以上述所影響的「五萬名旅客」就不含其他相關的人等了，這些人若算進去很可能會有百萬人之譜；俄羅斯傑出的共產主義革命家、政治家、政治理論學家、「蘇聯」的締造者列寧說「心中只要有人民就會看到真理」，列寧也協助孫中山先生締造中華民國，也協助中國共產黨革命成功建立中華人民共和國，他還成立「共產國際」，這個人被世界共產黨人同列與馬克斯博士齊名；此人會有如此高的社會評價，其言論應有一些社會公義的正面意義，特別是孫文的「聯俄容共扶持農工」政策就是受此人影響的，筆者四十多年來研究社會主義經濟與平民經濟也是受此人影響甚多。

可惜蔣介石在民國27年4月12日北伐到上海受到上海資本家影響就開始拿資本家的錢去殺「共匪」一口氣殺掉一萬多名參加罷工的勞工，這就是近代史上著名「四一二事件」，中共喻為「四一二反革命事件」，從此中國國民黨放棄「聯俄容共扶持農工」政策，孫文的遺孀宋慶齡因而宣佈「蔣介石是總理（即孫文）的叛徒，人人得而誅之」；而中國國民黨也從此緊抱著大財團資本家、將勞工棄如敝屣，所以全國勞工都跑去支持共產黨，國民黨只好打包滾出中國大陸到台灣作威作福、作惡多端（因為有幾把破槍）；不過國民黨還是在象徵權力核心的中常會安插幾位勞工領袖，已示國民黨與勞工「你儂我儂、相親相愛」，其實都是跳扭秧歌的樣板戲而已，資本家大財團才是國民黨的心頭肉，因國民黨一直嗜財如命「能撈救撈、能混就混、能騙就騙」，而且手段高明、所有魔鬼都藏在細節裡；回顧四十多年前所有中國國民黨黨營事業加起來就已是台灣全國第六大企業集團（中華徵信所徵信報告），那時國民黨蔣幫集團逃台不久就能搞出如此耀眼的「業績」，足見國民黨撈錢本事之手段高明，這讓很多國內外大財團都另眼相待、爭相與之來往與之合作爭取天下之大利，如此這般與國內外大財團大資本家「你儂我儂」，台灣的勞工就失寵了，只好再另找新姘頭也就是新成立的民進黨，這兩隊冤家都對國民黨很多不滿，因此一拍即合送作堆，民進黨看起來比國民黨對勞工還好一些：從心頭肉提升為「心頭最軟的那塊」，因為這時台灣勞工已非泛泛之輩，全國勞工人數已增至九百多萬人之譜，如此大的大戶人家當然是民進黨心頭最軟的一塊了，「得勞工便得天下」，沒有全國勞工支持則只能遙望「江山如此多嬌」了；所以碰到勞工要罷工民進黨政府也只能「默默的祝福您」，幾乎不敢有任何置喙，故這次民進黨政府處理罷工事件，就讓吾人很難苟同－因為心中只有勞工完全沒有人民，所有現代人的基本價值如民主、自由、人權、平等完全束之高閣放進博物館然後合演一齣勞資協商的鬧劇，連媒體夜間犧牲休息來採訪都變成「來看熱鬧的」，真的自私自利到極點，心中只有私人利益完全沒有社會公義與公共道德，真的很令人失望遺憾。

華航的股東結構包括航發基金、國發基金、勞退基金、中華電信、（上述這些都是政府在管理的）將近50%，所以政府可以派任華航董事長和總經理，但交通部政務次長卻在罷工之初說政府只有35%（指航發基金部份）管不動華航，真是莫名其妙，明明是政府派任的董事長和總經理卻公開說管不動華航，不知是在放水還是視董事長和總經理如空氣；何況華航是交通類的公用事業，其服務對象都是一般普羅大眾、當應更有社會責任蓋這亦是華航企業經營之責任重心，而且不管是公營企業、民營企業或合作企業都應有企業的社會責任，這是我在半個世紀前修「企業管理概論」就學到的；另外罷工的「機師工會」是社會團體，社會團體當然就要有社會責任，但這次罷工的兩造雙方都一同放棄神聖的「社會責任」只在追求自己的利益，利用服務旅客機會「挾持」旅客作為謀取私利之工具；這次罷工最令人詬病也最讓社會大眾難以容忍的是工會在半夜宣佈罷工並在六小時後的清晨六時開時實施；所有搭早班飛機的旅客都去睡覺了他們才宣佈，讓很多人從大台北或大新竹地區起早去機場趕搭早班飛機時才知華航已在罷工，這些旅客只好當冤大頭了，華航機師如此「以客為尊」真的砸掉這塊「以客為尊」的金字招牌矣；三四十年前就衝著「以客為尊」這塊金字招牌我時常搭乘華航班機出國開會考察參訪，也獲得「翡翠卡」的優遇，但這次我真的被華航「夜襲式」的罷工嚇到了，以後萬不得已才會再搭乘華航飛機了；我相信和我相同想法的人一定很多，所以華航以後就要像詩經所說的「永言配命、自求多福」，就看還有多少旅客心甘情願讓你們「夜襲」讓你們利用踐踏。

再想想列寧的名言「心中有人民就能看見真理」，華航機師罷工第二天民進黨籍市議員梁文傑說「華航機師罷工不值得同情」（他還無譴責之惡言），華航機師卻回應「請尊重專業」，我相信梁文傑議員和吾人一樣都尊重專業也尊重勞工有依法罷工之權利，但這種半夜突襲式的罷工、為爭取自己的利益而踐踏人民大眾之利益，如此自私自利的心態是很糟糕的，就如同武藝高強的國術高手以自己高強的舞藝去強取自己私人利益而完全不顧慮到周邊人之權益一樣，或是武德較差的軍隊拿著武器去謀取自己的私利一樣，這些「心中沒人民的人當然就永遠看不到真理只有看到私利」，所有越有專業的人就越要有公德心、越要隨時為人民著想為旅客著想，只要您想到人民想到旅客真的做到「以客為尊」（不要像國民黨只會呼口號），旅客或全國人民都會支持勞工的罷工行動；其實大家都知道國民黨搞出來的華航之組織文化不佳，民進黨接班後也忙著爭權奪利亦未矯正這種不佳的組織文化，所以華航勞工之罷工行動只要能顧慮人民之權益是很容易受到人民的同情與支持的，可惜這次華航機師工會之罷工搞得自私自利、以私害公、心中完全沒有人民沒有旅客，害很多人滯留在國外無法順利回國上班、也害一百多家旅行社員工無法好好過春節假期，這樣自私自利的罷工行動有多少人會同情會支持呢？

2016年民進黨政府剛接班不久華航空服員就搞了一場「華航空服員罷工」，今年這場機師罷工算是第二場，真是歹戲連棚，但因民進黨不敢得罪勞工故被勞工予取予求，反正只要罷工就能從民進黨政府獲得好處，何樂而不為？管他啥人民權益？啥「以客為尊」？只要我高興有何不可以？故華航勞工就樂此不疲，所以華航股價就永遠低於長榮股價50%以上，蓋股民無信心也！這次以民為墊背的機師罷工之後，華航的股價恐怕還是很難樂觀，蓋這次罷工概略估計損失六億元以上，都要由股東和納稅人承擔，以後每年還要多增加一億多元的營運成本，股利分配當然也要減少了，願意當華航股東的就笑納吧，不過以後若能心中有人民、真的「以客為尊」還是會賺回來的，若繼續如此自私自利那就準備喝西北風吧！ （作者郭憲鈴係大成報總主筆、曾任全國營造公會總幹事、現任台灣國策研究會會長）（本專欄言論非代表本報立場）